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有感于撤销487个高速公路省界收费站
笔者:郭喜林 来源:网络投稿 补日期:20年01月02日

       据交通运输部微信消息,2019年12月31日晚,取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行。通运输部党组书记杨传堂到场并讲话。强化税收公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、队长李小鹏指挥切换并颁发,取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功,下2020年1月1日零时帮,永利皇宫网站29个联网省份的487个省界收费站全部取消,成功了2019年《政府工作报告》谈起的“两年内为主取消高速公路省界收费站任务”并“力争提前”的对象(人民网2020年1月1日)。

       取消省界收费站,才能让人流和物流更加通畅。而且,这是利国利民的正能量。只有这样,才能释放出高速铁路建设投资取的于公民、用的于公民的初衷;只有这样,才能真正体现出我们党“立党为公、执政为民、权为民所用、利为民所谋、情为民所系”的统治理念;只有这样,才能把我们党全心全意为人民服务的主旨,转折为各国政权职能部门的现实行动;只有这样,建筑业单位和广泛人民大众才能真正享受到党和国家深化和壮大改革开放的更多红利。

       众目睽睽,而今是信息化物流四通八达的日月。而且,信息化的肯定特点就是一番“快”字。说来,铁路上的工作站越多,人流和物流的进度就会受到严重制约,并加高物流运输成本,就会影响整个社会的完整经济力量;说来,不论国家还是各国地方政权之效益部门,决不能只算本部门局部的经济利益,更应当多下全局的补益好好想一想。如果为了增加局部利益,而严重制约和影响全局的补益,那不仅是形式主义和机械,而且是危害国家和国民利益之渎职和渎职行为。从而,包括国家交通运输部和各个地方交通运输管理机关,必须学会精打细算地全心全意为人民服务,决不能用狭隘的思想方式计算本部门的补益。只有回落社会运输成本支出,才能让永利皇宫网站各族人民获得更多利益;只有加快物流运输速度,让物流车辆多拉快跑,才能依法从第一上解决好运输车辆违法超载运输的困难问题,才能大使公路的采取效率得到明显增强,并有效延长高速公路的采取寿命,进而为国家节约更多高速公路的检修成本。

       有鉴于此,各国政权职能部门在依法行政中必须遵纪守法履职尽责,必须正确计算社会化管理成本。所有利益不能局限于本部门的补益,必须站在整整国家的前进制高点统揽全局。从而,各国政权职能部门必须认真深刻领会党和国家制定的“五大”开拓进取理念,在思考上实际弄通弄懂究竟什么是“更新、和谐、浅绿色、绽开、共享”?只有进一步解放思想,才能让改革进一步得到深化和壮大;只有把创新和协调紧密结合起来,才能让符合生态环境保护的绿色发展得到方方面面的实现落实;只有把开放和共享紧密结合起来,才能让创新和协调发展获得事半功倍的效。这就要求打破因循守旧的平整,让思想解放为改革创新提供组织和政治保证。如果用僵化的思想方式依法治国,就不能全面实现落实“更新、和谐、浅绿色、绽开、共享”的前进理念。只有高度重视进一步解放思想的劳作质量,才能增进深化和壮大改革开放的品质;只有依法履职尽责,才能进一步增强解放思想的自尊心和危机感,才能增进“更新、和谐、浅绿色、绽开、共享”的品质和概括效益。

       从而,作者要为撤销487个高速公路省界收费站点赞。因为,这是一项利国利民的重点举措。

 

载入:永平 责编:钟欣

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